凉山汽车配件检测电话

  汽车的内部环境是较密封的，内部环境的空气质量直接影响着驾乘人员的身体健康。而VOC是影响车内空气质量的主要原因之一。VOC检测主要包括烷烃、烯烃、芳烃、醛类和酮类等物质，它们具有特殊的气味刺激性，并且部分为致癌物质。

日本：日本汽车工业协会则制定了《汽车内VOC检测方法》和《降低汽车内VOC的自主举措》

      中国：2007年，中国出台行业标准HJ/T 400-2003，规定了我国对车内VOC和醛酮类物质的采样测定方法。

      韩国：2007年底制定了与中国国家环保总局类似的车内空气污染物的测量方法。

      其他：国际标准**ISO协会对车内污染物的测定方法也已完成初稿，目前正在广泛征求意见。  

汽车内饰部件的挥发性**化合物（Volatile Organic Compounds，简称“VOC”）是影响车内空气质量的主要原因之一。VOC主要包括烷烃、烯烃、芳烃、醛类或酮类等物质，具有特殊的气味刺激性，而且部分已被列为致癌物，如氯乙烯、苯、多环芳烃等，部分VOC对臭氧层也有破坏作用，如氯氟烃和氢氯氟烃。

       VOC浓度过高时，很*引起急性中毒，轻者会出现头痛、头晕、咳嗽、恶心、呕吐；重者会出现肝中毒，甚至很快昏迷，有的还可能有生命危险。

产品检测

产品小类

标准检测

机车车辆阻燃材料

车体用材料

TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件

地板

TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件

保温及包装材料

TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件

车内装饰材料

TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件

空调风道

TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件

电线电缆类

TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件

其他非金属材料

TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件

机车车辆内装材料有害物质**

结构材料

TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**

装饰材料

TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**

胶黏剂

TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**

油漆涂料类

TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**

橡塑制品

TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**

纺织品

TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**

地毯

TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**

动车组用内装材料

氧指数

TB/T 3237-2010 动车组用内装材料阻燃技术条件

燃烧性能

TB/T 3237-2010 动车组用内装材料阻燃技术条件

烟密度

TB/T 3237-2010 动车组用内装材料阻燃技术条件

毒性气体浓度

TB/T 3237-2010 动车组用内装材料阻燃技术条件

轨道车辆材料和构件

燃烧等级（易燃等级）

DIN 5510-2铁路车辆防止燃烧-*2部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象-分类、要求和测试方法

滴落等级（液态等级）

DIN 5510-2铁路车辆防止燃烧-*2部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象-分类、要求和测试方法

烟雾等级（冒烟等级）

DIN 5510-2铁路车辆防止燃烧-*2部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象-分类、要求和测试方法

烟气毒性（烟毒指数）

DIN 5510-2铁路车辆防止燃烧-*2部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象-分类、要求和测试方法

载客列车用材料

火焰的表面延伸或灭火时的临界辐射热流

BS 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范

火焰的表面延伸

BS 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范

烟雾密度

BS 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范

烟雾毒性

BS 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范

氧指数

BS 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范